怪不得昨天同赵元庆谈融资事宜时，对方说，“我对网约车市场不了解，也不知道国家政策走向如何，但是，我相信有关煌在，什么困难都能克服。”

原来不知不觉间，关煌已经有了信誉背书。

单单一个名字，就值得让人投入几亿乃至十几亿的资金。

这就是威望。

关煌看着她，“我说快的联盟不堪一击，对方连一年都没坚持下来，我说三个月结束战斗，优步中国形势大好之下主动握手言和，现在我要说，监管不是问题，不管是强监管还是弱监管，都影响不了大局。”

夏柒昔看着眼前男人。

不怒自威。

隐隐约约中有一种摄人心魄的力量。

下意识地转移话题，“对了，听说卡拉尼克和投资人闹翻了？”

关煌点头，“是的，这也是我为什么会警惕资本的入侵了，创业初期，创始人极度缺钱，资本很容易控制住局面。”

夏柒昔：“uber的股权结构有点不稳，卡拉尼克融资太疯狂了。”

这次ceo和投资人的纷争，主要在标杆资本和卡拉尼克两方之间进行。

标杆资本对uber的投资最早是在2011年2月，当时它们以投资后估值6000万美元的价格投资了uber1100万美元，占股183，这是uber的a轮融资。

经过后面很多轮追加投资和稀释之后，现在标杆资本占比uber的股份大概是13，有20的投票权。

而卡拉尼克现在拥有uber大概10的股份，16的投票权。

关煌摊手，“他没有办法，uber在资本市场上狂飙猛进，卡拉尼克甘冒原始股权被稀释的风险，有不得已的苦衷。”