想想也明白啊，了！再加上旁边的弹鼓，重量在15千克左右，嗯在考虑枪架等一些其它重量，一个后座机枪手操控着机枪在摇摇晃晃的飞机上想着后面同样飘忽不定的飞机射击，这个难度实在有些大啊，于是，英国人不得不给这停后射机枪安装一个还算比较高效的枪架以及瞄准装备。这都是一个不小的工程量。

然而，改装后射机枪的工程量和其它方面的工作相比简直是小巫见大巫。英国人之前根本没想过搞双发重型截击机，没有经验，也没有理论基础，那么想要实现较好的性能怎么办？那就只能拿重量和工程量来堆啊！

好在dh11的基础比较好，改装起来还方便点，首先，需要改装的就是将dh11的机头拉长，机枪连同枪架和减震器一股脑的塞进了机头舱中。但是这个机头毕竟不是专业容纳机炮的，所以能装下机枪已经到了极限，想要装大量弹药的恐怕不行。

然而英国人也有办法啊，他们把主意打到了飞机中部的弹药舱上！于是，英国工程师给这款飞机直接来了一个开膛破肚，把弹仓内部的空间清理之后，安装了一条输送子弹的通道和飞机前部的机枪组相联。在这个原本的机腹弹药舱中，机枪子弹！每5发燃烧弹后面加1发曳光弹！

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“货已经来了，我们该准备行动了。”此时在法国的诺曼底郊外的一处机场，一名机械师指着远处出现的一队飞机说道。

当塔台和机群进行了无线电通讯，确认了目标身份无误之后，原本林立的防空高炮和机枪不再指向空中，地面引导人员开始在机场跑道旁边引导飞机降落。而这些飞机降落之后，并没有被送到机库中，而是被牵引车拉到了旁边一处被作为改装区的停机坪上。

这一次来的是一群dh11型双发轻型轰炸机，这款飞机是目前英国空军中性能最好的轻型轰炸机，米，米，米，平方米，空重1866kg，最大起飞重量3200kg。在正常情况下，这架飞机可以在满内油的情况下搭载500kg的炸弹。当然，最优秀的还是这款飞机的速度，最高时速198千米，和英国人目前最好的骆驼式战斗机差不多。是一款非常不错的高速轰炸机！

而且这款飞机最好的一个特点是不吃发动机，只要两台320马力的飞龙式v9风冷引擎就足够了。和师出同门的dh10双发轻型轰炸机相比，dh11的自重轻了很多，最大起飞重量也轻了不少，但是负载却差不多。而后者要使用两台最大出力400马力的胜利a型v12液冷发动机。虽然dh10的速度更高一些。（最大飞行速度每小时211千米……。）但是考虑到液冷发动机的生产难度和脆弱性，dh11使用的低功率风冷发动机显然更适合改成用于空战的截击机。

“兄弟，好好对待我的老伙计，它可是当年在小亚细亚上和德国人打过的，我们一起打了至少80次空战。”一名飞行员从dh11轻型轰炸机上跳下来后，拍了拍同僚的肩膀说道。

“从小亚细亚战场活着回来了吗？那你可真不容易。我听说参加过小亚细亚交战的空军飞行员能回来3成就不错了，剩下要么是死在战场中要么是待在德国人的战俘营中。就算回来的，不少也是伤残。”这名机械师说道。

“是啊，非常的残酷。我们一个中队正常编组15个机组，一共45名飞行员，中间还补充过至少30人，而现在活着回来的就只剩下我们7个人了。”这名飞行员长叹一声说道。