零昊也是老油条，一看夏至的操作就知道这家伙不怀好意。

有本事不要贴这么近啊！

轻点刹车减速，零昊让一手。

然后……

就没有然后了。

看零昊选择从心，夏至停滞漂移封路线，达到出弯点后快速出弯保留一个小喷。

嘭！

氮气延续到达下一个弯道入弯点。

中型U弯，选择进阶氮气出弯操作。

下一个弯道是u弯近道点，还是超车那一种。

因为角度问题和速度问题，这需要停滞漂移控制一下角度，不适合侧漂单喷。

到达近道口后快速出弯，保留单喷，氮气动力可以让速度提上来。

小漂。

释放保留的单喷形成氮气延续。

这里的近道点出口是断层，空喷和落地喷也可以形成氮气延续。

一共3次，可以延续到下一个U弯的入弯点。

这个U型弯道比正常的中型U弯更大一些，再加上路面有一定程度上的倾斜，夏至采用了U甩操作技巧。

利用坡度增加甩尾漂移的漂移距离，从而可以顺利且快速的的通过这种宽度的弯道，比进阶氮气出弯更快一些。

cww提速。

踩加速带，以340的车速飞跃掉落点，进入室外环境。

继续U甩。

控制时长出弹射效果。

接下来把设计师拉出来吊打三分钟，哪有两个弯道设计这么近的。

速度还没怎么提上来，下一个弯道的入弯点就到了，而且还是近道点加断层。

侧身停滞漂移控制速度和漂移距离，快下断层时快速出弯断掉漂移。

利用空喷和落地喷形成两次氮气延续到达下一个U弯点。

都是同一类型的U弯，可以继续使用U甩技巧。

上坡路段，车速只能达到306。

下一个弯道已经是U弯。

这里不用U甩，要不然就直接下去了，两侧都没有护栏，掉下去就零分。

所以，这里选择双刹弹射。

过弯后路线靠左侧，赛车压左侧黄线位置，下断层的时候再往右进行调整。