香江，一个比较特殊的地方，资金在这里想要汇去海外很容易，这也是为什么香江那边开卡办卡其实在现在这个年代，有点麻烦的问题。

虽然在未来，有不少代办公司可以帮人处理。

但实际上，这些处理也只是帮你处理一点事情，并不是完全解决。

而从香江汇款，想要查到是谁，难度不小。

李兵微微点了点头，随后到是安心的抽了一根烟，大大的呼出一个圈，刚擦看到极光汽车报警抓人，李兵都快吓死了。

生怕是自己的事情爆了出来。

而现在，其他新能源汽车公司的车辆销售的情况其实很糟糕，别看未来上市半年势头很猛，但实际上都在极光汽车身上了。

蔚莱上半年的销售情况并不是特别理想，加上去年一部分时间的销售，总共大定才14万不到，而这里面的数据，肯定是有一点点水分的。

当然了，对外界说么自然是20万了，只是生产，我给你拉长周期。

这样的话哪怕说有100万台车预付了款项，你都查不出来，只是这样一来就涉及到伪造交易合同了，如果是上市公司，那就是虚假增收了。

不过不是上市公司，那也是虚假增收。

这样的一个情况，肯定是要被严打的。

但李兵肯定忍不了，因为在实际调研中，其他一些人买他们汽车的，你去问问，很大一部分人开口就是：如果不是极光汽车灯太久，我们……！

就光这句话，其实就能得罪不少人了。

而极光汽车，就是那个“罪恶之源”！如果不是他们，其他人选购的可能性说不定会加大，但现实告诉他，你还不得不接受这种说法。

极光汽车的成功，不是他们其他人能够碰瓷的了的。

但如果有机会，肯定是想要踩一脚的，这不，机会来了！

李兵的不安不单单是体现在这，其实在李兵看来，极光汽车最难的是技术上面的事情，极光汽车他们就算抢不到官网的。

那私底下还不能花钱去其他地方收购了？

其实别说李兵了，不少人也都一样，不少新能源汽车公司，将极光汽车的车买回去一看，一看一个不吱声。原因无他，这个东西，那就是“bug”啊！

电池，拆不了。

拆了就报废。

前后保险杠，那超出他们设计标准的30%，那加厚的防撞梁，更是加厚了50%，直接让他们无语了，谁家车，考虑这个？

而且，不单单是厚度的问题。

用料上，陈斌他们采用的是合金，而不是纯钢材，刚才的厚度确实防撞，但是有一点，重量上太夸张了，一般来说，车企使用的防撞梁都是外面一圈钢皮，里面还给你加一层泡沫。

美其名曰，更防撞！

实际上这玩意有屁用啊，高速撞击下，毛都没有。

可是他们不得不重视成本问题，整辆车的核心电池上他们的成本在电池上已经多花了不少费用了，如果再在车架上花那么多，内饰怎么办。

还要不要赚钱了。

总不能真的是来做慈善的吧。