“舰岛方面，我们计划做成双舰岛的结构。”

双舰岛是英国人发明的，他们搞这个结构，有两个目的，首先，就是为了方便燃气轮机的进排气。

燃气轮机需要的进气量很恐怖，排气是否有阻力，也会影响到动力输出，所以，这个发动机的烟道，越短越好，越直越好，而且，考虑到战损的影响，最好要有两个。

于是，英国人就首创了双舰岛，一个舰岛里塞一台燃气轮机，各自都拥有最短的进排气路线，同时，这也是因为女王级使用了全舰综合电力，推进系统都是电力的，这样燃气轮机不用放在中轴线上，否则还是不能这么玩。

后世那些核动力的，烧锅炉的，也搞双舰岛，就有些东施效颦的意味了。

另一个原因，就是需求不同。

航空舰桥要照顾到甲板运作，尤其是舰载机的降落，越靠后越好，而航海舰桥要操作舰载机的起降，越靠前越好。

这就得有取舍。

戴高乐号照顾航海舰桥，把舰岛放在了最前面，福特级照顾航空舰桥，放在了最后面，而双舰岛，前后各一个，互不影响。

“在动力系统上，我们计划采用两台四十兆瓦的燃气轮机作为主发动机，全舰综合电力系统，尾部采用双轴推动，各有一台三十五兆瓦的驱动电机……”

等他介绍完，海军张领导忍不住开口：“你这样介绍下来，我总感觉，五万吨打不住啊！”

“嗯，是五万余吨。”

张领导点头，刚刚想要放下这个疑惑，又突然想到了什么：“余多少？”

“不多，也就是余个一两万吨……”