“哦，使用的毛坯呢？”

“毛坯是从配套工厂拿货的，质量完全达到了美国的标准，尤其是叶盘，用的是粉末冶金生产技术……”

秦富的眼前逐渐闪亮，原本还以为测绘仿制F100发动机，要付出很多努力，现在看来，这里的设备，完全能直接用啊！

发动机的各个零件中，压气机是最简单的，毕竟属于冷端，工作温度不高，但是，压气机也是不断进步的，粉末冶金、数控加工，都是世界上的主流，现在，己方已经掌握了这些技术。

“和斯贝的技术相比如何？”

“比斯贝高一个等级。”

斯贝毕竟属于二代发动机，不列颠六十年代的技术，而TF731，属于鹰国七十年代中期的技术了！

秦富走进去，看着先进的数控机床运转，看着一个个叶片被精密加工成型，满意地点头：“嗯，很好，我们沙某人不怕花钱，但是花出去的钱，得有所收获，我们厂做得很不错！”

“前面的车间，是生产热端部件的，我们使用的是无余量精铸技术，使用定向凝固合金和空气冷却等技术……”

虽然听不懂，但是，听上去就很牛的样子，秦富很满意。

“由于是一款教练机发动机，所以，这涡轮叶片并不是西方最先进的高温合金材料，不过……这些技术随时都能用在我们研制的高温材料上，只要有了合适的材料，我们相信，把涡轮前温提升五十到一百度不是问题。”

航空发动机的关键指标其实就那么几个，前面压气机的压比越大，能鼓进来的空气就越多，后面涡轮叶片能承受的温度越高，热效率就越高，这些都是增加推力的好办法。

涡轮前温这个指标很关键，每提升一百度，发动机的推力就能增加百分之二十！

东方航空发动机技术虽然整体不行，但是，一些子系统还是有特色的，比如说，为了提升涡轮叶片承受高温的能力，就得做成空心的，表面打孔，这样就能使用空气冷却。

鹰国是第一个攻克这项技术的，而我们则是第二个！

秦富一路走过，最终来到了总装车间。

和汽车的流水线不一样，航空技术大部分都是固定台位的，不管发动机还是飞机，都是如此。

秦富看向自己左右两边正在组装中的发动机，总感觉到……这两者不一样吧？