第278章 三轮车

赵彻这边,则是忙起了自己的事情,负责教导郑国和墨胜。

“公子,在下其实一直有个想法,就是想做出一种可以不需要人力,自己就能行动的东西,可以用来代替运输物资的效果。”

听到墨胜的话,赵彻不由得有些诧异,古代人这么早就提出了货车的概念了吗?

“公子,这是我之前设计的图纸,是模仿了牛马的身形,以四足代替车轮,如此一来在遇到坎坷道路的时候,就能省去不小的力气。”

墨胜拿出了一张图纸递给赵彻解释道。

“关于这种行具的一切我都已经设计好了,但现在最大的问题就是,不知道该如何让它动起来。”

“木牛流马?”

赵彻看了一眼图纸,下意识的便脱口而出。

墨胜提出的这个东西,无论是构造还是概念上,都和历史上鼎鼎大名的木牛流马一模一样。

真正的木牛流马,在后世早就失传了,所以赵彻也不知道,墨胜提出的这个,到底是不是武侯制造出来的哪种,单从制造理念上来说,二者应该是同一种东西。

“所以你的意思是,想让我帮你解决了动力来源的问题?”

赵彻拿着图纸询问道。

“是的,若是能让这个东西自己动起来,日后我们在运输物资粮草的时候,就能省下很大的力气了。”

然而赵彻听完却是摇了摇头。

木牛流马之所以会失传,其实除了战争乱世之外,最重要的还是它本身并没有那么实用。

诸葛亮制造出木牛流马,完全是为了解决蜀地多山路,坎坷不平,运输不便的问题。

木牛流马的工作原理,就是将之前的轮子换成四足,然后用机关带动,在运输的时候,四足能自己动起来。

而这个原理,最大的优点就是不挑路况,尤其适合山地爬坡。

在上坡的过程中,四足只能朝一个方向运动,在停下来的时候,四足的机关会自动扣住四足,让木牛流马不用担心会掉下来。

但是到了平地上,木牛流马的缺陷就出来了,因为四足的运输效率远远比不上轮子。

而且,由于木牛流马本身的结构问题,能运输的东西,也有很大的限制。

所以后面木牛流马失传,也不是没有原因的。

“公子真乃神人也,居然只看一眼图纸就能说出这其中的原理。”