第436章 坦克专家李铁锤

“张师傅,虽然617那边的出厂要求很严,但是咱们还是得检查一下。你带着工人测量履带的各项参数。”

“好勒。”

一个老师傅用起重机将履带吊装到旁边的机器上,然后开启机器,进行了一系列测试。

“李组长,履带的称重能力确实不错,能够满足要求。但是这耐磨性有点不合格了,按照您的标准,履带至少需要连续工作三百个小时,现在最多也就五十个小时。”

听到这个结果,李铁锤微微皱起了眉头。

他意识到自己犯了一个简单的错误。

617厂制造的都是军工产品。

在大部分人眼中,军工产品要比民用设备更耐用,是耐造的代名词。

其实这是一种误解。

耐造的军工产品只局限于一些技术成熟的产品上。

像军锹、军用水壶、军用皮带等,因为用料实在,每一个都足以能送走几代人。

但是。

在那些性能要求比较高的军工产品上,为了最大限度的提升性能,这些军工品并没有完全考虑质量。

就拿坦克车来说,在战场环境下,坦克就是易损品,基本几十个小时就要大修一次。

在我们著名的朱日和演习中,坦克一昼夜250公里的突击速度已经非常恐怖了,震惊了整个世界。

越是先进的军工产品,越不耐造。

像小美家的F-35战斗机每隔4到6小时就需要进行维修与保养一次。

但是民用产品却完全不同。

除了要考虑性能外,还要考虑经济成本。

同为小美家的产品,波音737体型远超过F35,内部零件数量也是F35的数倍,保养周期却能达到两百个小时。

“看来这幅履带好像有些不合适。”李铁锤摸了摸下巴。

旁边负责交货的617厂肖克见到李铁锤一直皱着眉头,心中有些不舒服了。

要知道,他们目前正处于研制新型坦克的关键节点。

如果不是李铁锤曾经帮着617厂搞出了坦克发动机的话,他们压根就不可能浪费精力制造民用工程机械的履带。

肖克是老工程师了,性子也比较直,当时就忍不住了,大步走上前。

“李组长,你似乎对这幅履带不太满意?”

李铁锤见他语气生硬,就知道他误会了,笑着解释道:“肖工,我对于你们617厂能用现有设备制造出如此高质量的履带感到钦佩,但是....这副履带的耐磨性实在是太差了,工作时长太短了。”

“耐磨性不足?不可能啊,这幅履带仿制的是老毛子的T62坦克履带,那可是老毛子的主战坦克。”

“肖工,我们民用产品的要求,跟军工品有些不同....”李铁锤将两者的分歧解释了一遍。

“挖掘机是工程机械,要整天在工地上忙碌,环境跟战场差不多,如果说履带隔三差五出问题,肯定要浪费时间。”

肖克总算是明白了他的意思,皱着眉头,双手摊开:“李组长,不是我们不愿意让履带更耐磨,而是我们的技术只能达到这种地步了,就算是目前国外最先进的坦克履带也没办法达到你们的要求。”

肖克摆出一副客户要求过高的样子。

李爱国突然围着履带转了一圈,问了一句:“你们考虑过使用双销履带吗?”

“双销履带?那是啥玩意?”肖克有些茫然。

看着他的样子,李铁锤才想起来,双销履带是第三代坦克才使用的履带技术,而这年月国外的最先进的坦克也只是二代。

单销履带就是使用一根履带销连接相邻履带板,结构简单,成本低,但是易磨损。

等到了第三代坦克和后来的工程设备,全都换成了双销双销履带。

双销履带通过橡胶套环减少摩擦,寿命更长且噪音低。

就拿老毛子的坦克来说,T62以前的第二代,第一代坦克使用的都是单销履带,等到了T72则全部换装成了双销履带。

由此可见双销履带的优势。

“其实这玩意很简单。”李铁锤蹲下身,蹲下身拿起了一根钢筋在画了一个草图。

“双销履带由履带板、履带销、橡胶套环构成。”

“履带板两端各有一个销孔,用于与主动轮和诱导轮啮合。履带板的中部装有诱导齿,用于规正履带并防止其在转向或侧倾时脱落。”

“履带销将各履带板连接起来,形成坚固的链环。”

“端部连接器将两块履带板的两销相连结,这种设计不仅优化了受力情况,还简化了拆装过程。”