第219章｜原型车

“……尤其是针对散热不良的毛病，三号原型车加大了通风口，（发动机）工作温度很稳定了。”

华联实业一七五工程总设计师徐志源的完美符合刻板印象中的中年理工男形象，他向在场军官们简述了原型车的重点改进。

华夏联合实业集团真在四〇年拿出这样一辆车？而且没遇到需要攻关的技术难点？

过程如此之顺利，以至于商克都感到不可思议了。

面前这辆原型车造型硬朗，外形轮廓以直线条居多，中置大尺寸炮塔，关键技战术指标为：

空重-29.8吨

成员-5人

动力-350匹马力V形十二缸汽油机

极速-公路45千米/小时，越野22千米/小时

行走机构-6对负重轮，扭杆悬挂，450毫米宽度履带

炮塔转速-23度/秒

武器-75毫米42倍径战车炮，3挺7.36毫米机枪

穿甲深度-1000米106毫米垂直钢板

【分房权重：4.3】

这个车的防护能力其实是商克最关注的，火力反而不用操心。

因为炮塔尺寸摆在这，只要能塞进去一门长身管炮，火力就不会差到哪去，最能体现出设计优劣差距的就是防护能力。

在正面防护上，这个车做到了比较可观的程度。

车体正面-55毫米-55度倾角

炮塔正面-70毫米-15度倾角