第254章｜你看我慌吗？（二合一）

午夜时分，麦克阿瑟乘坐的‘哨兵’勤务联络机徐徐降落在华盛敦。

麦克阿瑟的行为其实有着充分的理由——总统担心他被俘虏，所以要求他尽快撤离。

不过士兵们才不管那么多，身为司令官，在危机时刻抛弃部队独自坐飞机撤离的行为就是临阵脱逃，这成了压垮士气的最后一根稻草。

不知是谁泄露了‘麦克阿瑟坐飞机逃跑’的消息，第4步兵师原本已经挡下了帝俄第2坦克师先头部队的进攻，可随着这个消息传播开来，一时间军心全无。

迫不得已，焦头烂额的温莱特少将率领集团军司令部向南撤退。

天空中不断迎面掠过成群结队的飞机，那些是从费城和新约克附近机场起飞的轰炸机。

尽管地面部队溃不成军，但陆军航空队还在努力迟滞敌人的步伐。

一队B-18‘大刀’中型轰炸机飞临了奥尔巴尼以南的87号州际公路。

亚美利加飞行员远远的就看到下方以一字长蛇阵向南挺进的帝俄坦克部队，随即毫不犹豫的进入攻击航线。

投弹手将瞄准仪的十字分划线对准了下方公路，接着扳动拉杆，一连串航空炸弹从弹仓悠然坠落。

投弹手大声喊着‘bombsaway’，凝视着那些500磅航弹越来越小，最后变成密集的小黑点。

不多时，下面迸发出一团团爆炸火光和烟尘，看上去成效斐然。

可事实上呢？

当看到美军飞机迫近的时候，帝俄士兵们就迅速跳车了，分散到公路两旁卧倒，等空袭结束再重新集结上车。

在刻板印象中，飞机是坦克的天敌，但这其实是现代战争特有的规律，例如海湾战争。

实际上直到冷战中期，机载弹着点计算机出现之后，航空兵对装甲部队的打击效率仍旧不尽如人意，现如今就更加糟糕了。

历史上大战后期的西线战场上，德军经常抱怨盟军的航空兵太可怕，狂轰滥炸，把战斗失利的原因归咎于盟军的飞机太多了，威猛无比的虎豹像玩具一样被蹂躏。

德军嘴上是这么说，事实却非如此。

例如在四四年八月末的‘列日行动’期间，德军一共损失了46辆坦克，其中仅9辆来自于盟军的空袭；参战的121辆IV号坦克之中有8辆因空袭而毁坏。

【配图】

空袭之所以对装甲部队的打击效率不佳，原因是两方面的。

第一，飞机投弹的命中率太低了，水平轰炸最差，小角度俯冲发射火箭弹次之，大角度俯冲投弹最高。

第二，坦克这种铁乌龟对爆炸的抗性实在是太强了，而且冲击波超压效应在空气中的衰减极快，物理学自然规律限制死了这一切。

当然，这是普遍现象，总归有神仙个例。

比如以一己之力击毁五百多辆坦克和一千多辆汽车的钻石双剑金橡叶骑士铁十字勋章获得者——鲁德尔上校。

空袭对后勤系统的打击效率才值得一提，答案显而易见，卡车或骡马队伍又没有装甲，对于这种无防护软目标，火箭弹和航空炸弹就变得非常之高效了。

事实也的确如此。

亚美利加陆军航空队给联军补给线造成了很大的麻烦，公路毁坏严重，由卡车组成的运输车队几乎寸步难行。

同样的，拖曳火炮的卡车也动弹不得，几乎所有公路和乡间小路都发生了拥堵。

罗克艾兰小镇旁边，四五百辆卡车和近万名联军官兵滞留在这儿，军官们焦急的叫骂着，催促工兵部队赶快修路。

远方的天空中出现了扑向此地的美军飞机，少说有四五十架。

联军有六七架飓风战斗机在罗克艾兰上空盘旋警戒，见状，不列颠飞行员立刻驾机爬升，抢占优势高度。

为轰炸机护航的美军战斗机也不甘示弱的应战，一场混战就此爆发！

少顷，一队雅克战斗机也急速赶来增援，这让空战的局面变得更加混乱。