有人在做过调查，世界上的十大汽车厂商，在中国的售后维修，如果你把全部零部件换一遍，那么价格将是你购车价格的280-540之间，简直是暴利之中的暴利！

如果再加上让人哭笑不得的昂贵工时费，那这个价格连挣美金欧元的外国人看了都得心疼。

这也可以理解，为什么那么多中国人愿意去买日本车。

并不是他们喜欢日本车，而是日本车耐用，只要不发生车祸，就能顺顺利利的用个三五年，基本上什么维修都不用。

好吧，话题扯回眼前。

美国车企这些年的日子本来就不好过。

本国的市场被大量的日本车和欧洲车给占据，又贵又笨重的美国车，销量是逐年下滑。

而拥有15亿人口的中国市场，就是美国车企最重视开发的市场，这些年没少在中国花费功夫。

虽然现在还单独比不上大众，但通用、福特两家公司联合起来，还是可以稳压大众一筹，这两年甚至已经牢牢的把日系全部给干在了身下，为总公司贡献了大笔大笔的利润。

相比之下，中国政府对于三大车企的出口车征收反倾销税和反补贴税，都没有什么重要的。

中国购买的进口车，大部分是高档的进口车，偏偏这些车子，一般都是奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷等等公司的天下，通用、福特和克莱斯勒每年向中国出口的车辆，加起来也没有5万辆。

5万辆的车，增加150-300又怎么样？多不了多少！

可中国国内的三大汽车公司的工厂，不说多了，单单一个东方通用，今年的销售量就有可能达到45万辆，如果针对这个公司开展调查和处罚，那可是要了通用公司的老命！

而且，据中国那边传来的消息，中国政府这一次准备下毒手，直接每家公司罚款100亿美金，会创下汽车史上的单笔罚款的记录！

通用和福特一听就头大了，而克莱斯勒直接就痛哭流涕：我一年在你中国的销量都不过5万辆，你罚款我100亿美金，我十年都是白忙活啊！

三家公司连忙紧急碰头，无论如何都不能让中国人这么做，一定要让政府给他们施加压力。